Экономика

Орган гражданской авиации выдал сертификат на осуществление полетов авиакомпании Polaris Aviation Group после проверки технической документации, операционных процедур, систем управления и подготовки персонала.

Новый авиаперевозчик выполнил демонстрационный полет на своем единственном самолете - Airbus A321 с регистрационным номером ER-PAG. Машине 23 года. В дальнейшем планируется пополнение парка самолетами Airbus A320 и еще одним Airbus A321.

Polaris Aviation Group презентует себя как «новый молдавский авиационный стартап». Она зарегистрирована в Кишиневе 2 января как Polaris Aviation Group SRL. Учредители: 24-летний Анатолий Дамаскин – 50 процентов, 34-летний Джику Рэдукан (сын бывшего министра Марчела Рэдукана) – 25 процентов, 28-летний Гурам Гведашвили (администратор компании) – 25 процентов.

Их самолет летал, когда они пешком под стол ходили!

Запуск первых коммерческих рейсов запланирован на 5 ноября. Заявленная стоимость билетов, например, в Стамбул, стартует от 39 евро в одну сторону. В планах компании - открыть до десяти направлений (включая Берлин, Париж и чартерные рейсы, в частности в Шарм-эль-Шейх).

Представители перевозчика опровергли слухи о политических связях с властями или чиновниками. Но в СМИ появилась инсайдерская информация о том, что за новым перевозчиком стоит бывший премьер Дорин Речан и что в его интересах пытаются зачистить рынок от конкурентов (FlyOne, HiSky и WizzAir). Речан назвал эти слухи «фантастической ложью». Министр транспорта и инфраструктуры Владимир Боля заявлял, что «впервые слышит» о Polaris, хотя министерство входит в совет по авиационной безопасности.

Бурно обсуждался первый борт компании – б/у Airbus A321. Старые самолеты расходуют на 15–20 процентов больше топлива, требуют более дорогого обслуживания. Поэтому крупные авиакомпании списывают их, как только расходы на ремонт начинают превышать выгоду от полетов.