Экономика

В сети арктических морских перевозок доминируют две европейские компании: шотландская Seapeak и связанная с Грецией судоходная компания Dynagas. На долю судов, принадлежащих этим двум европейским компаниям, пришлось 72 % всего экспорта СПГ с Ямала, сообщает euronews.com.

Несмотря на публичные заявления о разрыве экономических связей с Россией, за первые восемь с небольшим месяцев текущего года Европа заплатила около 7,28 млрд евро за сжиженный природный газ (СПГ) с российского арктического проекта «Ямал СПГ», уже превысив показатель в 7,3 млрд евро, зафиксированный за весь 2025 год.

Эти данные были обнародованы в ходе расследования, проведенного немецкой НПО Urgewald, которая выявляет финансовые институты и компании, поддерживающие проекты, наносящие ущерб климату.

По данным Urgewald, за первые восемь месяцев 2026 года в европейские порты прибыло 156 партий СПГ с «Ямала» общим объемом 11,39 млн тонн, тогда как за аналогичный период 2025 года (с января по август) было доставлено 142 партии объемом 10,34 млн тонн; таким образом, рост в годовом исчислении составил 10,1%.

Оперативные данные аналитической компании Kpler свидетельствуют о том, что в период с 1 января по 5 сентября текущего года на долю европейских портов пришлось 88,9% всего мирового экспорта с «Ямала», тогда как в 2025 году этот показатель составлял 78,2%.

«Это свидетельствует о том, что покупатели из ЕС стремятся максимально увеличить импорт в преддверии запрета, вступающего в силу в январе 2027 года. Большая часть этих объемов поставляется в рамках действующих долгосрочных контрактов, поскольку закупка СПГ по краткосрочным контрактам была запрещена еще в апреле этого года», — сообщил Euronews энергетический аналитик Kpler Шарль Костерруз.

По оценкам энергетических аналитиков, ЕС превысил показатель общего годового объема закупок всего за восемь месяцев и пять дней. Это произошло под влиянием «идеального шторма» факторов: роста цен на газ в Европе и увеличения объемов поставок, вызванного тем, что конфликт на Ближнем Востоке нарушил работу ключевого маршрута транспортировки энергоносителей через Ормузский пролив.

В этой системе морских перевозок доминируют две европейские компании: базирующаяся в Глазго Seapeak и связанная с греческим бизнесом судоходная компания Dynagas. В общей сложности суда, связанные с этими двумя европейскими компаниями, обеспечили транспортировку 72% всего объема экспорта СПГ с проекта «Ямал СПГ».

Шесть танкеров ледового класса Arc7, эксплуатируемых компанией Seapeak (штаб-квартира в Глазго), в период с января по август перевезли 65 партий груза общим весом 4,73 млн тонн. Суда компании Dynagas, связанной с греческим бизнесом, доставили еще 62 партии груза общим весом около 4,5 млн тонн.

«Европа заявляет, что отказывается от российских энергоносителей. Однако эти цифры свидетельствуют об обратном, — отметил Александр Кирк, старший координатор кампаний в Urgewald. — За первые восемь месяцев года ЕС закупил на 10% больше СПГ с "Ямала", получив почти 9 из каждых 10 тонн, экспортированных этим проектом».

Костерруз добавил, что в число крупнейших импортеров СПГ с «Ямала» в Европе входят Франция (4,4 млн тонн), Бельгия (3 млн тонн), Испания (2,7 млн тонн) и Нидерланды (1,1 млн тонн).