Экономика

В 2023-2025 годах компании с государственным капиталом в Молдове увеличили свою годовую прибыль кратно, пишет в соцсети активист Гражданского конгресса Юрий Мунтян. Эти средства можно было бы пустить на выкуп морского порта.

«В общей сложности более чем в два раза, на 100-700 процентов в зависимости от конкретного предприятия. Начиная от «Фразелуцы» и «Почты Молдовы» и заканчивая «Энергокомом» с международным аэропортом Кишинева.

Итак, государство явно может быть совсем неплохим менеджером, вопреки затянувшемуся на полвека идеологическому кликушеству рыночных фундаменталистов. В этой связи несколько вопросов.

Почему правящая PAS так целенаправленно и последовательно уничтожает железную дорогу Молдовы? Почему газораспределительными сетями управляет иностранная компания «Vestmoldtransgaz», ежегодно за наш с вами счет увеличивающая свои прибыли на сто процентов и более и уже уплачивающая своим иностранным собственникам огромные дивиденды?

До тех пор, пока не будет продемонстрировано обратное, ответ будет очень простым. PAS сочла, что наши госпредприятия зарабатывают более чем достаточно и нужно поделиться с другими нуждающимися из-за рубежа. Ну и - как же без этого! - с их местными иждивенцами. Еще более нуждающимися, очевидно».

Юрие Мунтян напоминает, что администрация морских портов Констанцы получает единственный морской порт Молдовы на 50 лет по цене в 62 миллиона долларов - чуть больше одного миллиарда лей. Это порядка 60 процентов прибыли за 2024 год всего лишь 12 молдавских госпредприятий.

Молдова вполне могла себе позволить приобрести свой же порт только за счет прибыли лишь части своего государственного предпринимательского портфеля, не привлекая средств госбюджета. Хотя бы за счет годовой прибыли «Энергокома», RED Nord и международного аэропорта, проданного не на год, а на полвека.

«Администрация морских портов Констанцы получает объект на 50 лет против инвестиционных обязательств в 28 миллионов долларов. Большая часть «инвестиций» буде освоена в первые три-пять  лет. А это значит, что государство получило инвестора в свой единственный морской порт, ежегодные «инвестиции» которого сопоставимы с годовым содержанием среднего статистического «независимого» телевидения из «гражданского общества» (порядка 3 миллионов долларов в год) плюс бюджет «министерства правды "Patriot”», подчиненного Майе Санду лично (около 1 миллиона евро в год) плюс один-два НПО «Watchdog» и одного-два Валерия Паши с сопоставимым бюджетом.

Правительство Румынии, таким образом, успешно решает две ключевые стратегические задачи: устраняет конкуренцию на Дунае и обеспечивает развитие потенциала порта Констанца. О чем оно открыто заявляло неоднократно.

Если кто-то вменяемо и неподкупно скажет мне, что Молдова не могла позволить себе выкупить свой единственный морской порт у ЕБРР и суверенно им управлять в собственных стратегических интересах, а также самостоятельно произвести «инфраструктурные инвестиции», я скажу следующее.

У PAS за пять лет у власти получилось внушить всем нам, что мы не просто беспросветно скудоумны, но и убийственно ничтожны. А это как раз очевидный и непреодолимый диагноз самой PAS».