Политика

Войскам НАТО понадобится 45 суток, чтобы добраться до Румынии для защиты её от возможной российской агрессии, если исходить из сегодняшней модели согласования и логистических возможностей, сообщает ТГК "Гений Карпат".

Всё это время Бухаресту придётся отражать возможное нападение практически в одиночку, полагаясь на собственную армию и не такие уж многочисленные экспедиционные иностранные контингенты:

"После вторжения России в Украину в 2022 году Франция не смогла отправить танки в Румынию по кратчайшему сухопутному маршруту через Германию и решила отправить их по морю через Средиземное море. Эти примеры болезненно напоминают нам, что усилия Европы по перевооружению не ограничиваются лишь фактическим приобретением вооружения или увеличением численности войск. Европейские армии должны быть способны легко транспортировать свои войска, оборудование и боеприпасы с запада, где сосредоточено наибольшее количество сил НАТО, на восточный фланг альянса.   

В настоящее время для переброски армии из стратегических портов Западной Европы в страны, граничащие с Украиной или Россией, потребуется 45 дней, по оценкам европейских чиновников, которые готовятся обнародовать в среду новое предложение по "военной мобильности". Его цель — сократить это время до трех-четырех дней".

При этом "европейские лидеры должны договориться с президентом США о характере угрозы и адекватном ответе НАТО. Колеблющаяся позиция Дональда Трампа по отношению к России вызвала в Европе опасения по поводу того, насколько Америка готова участвовать в усилиях по защите Запада. Тем не менее, Белый дом продолжает утверждать, что остается приверженным НАТО и его положению о совместной обороне. 

После получения одобрения НАТО должно начаться перемещение войск и оборудования на восток. Точные цифры для различных рабочих сценариев являются секретными, как и маршруты, по которым они будут использоваться. Однако дипломаты НАТО заявляют, что оценки аналитиков в 200 000 военнослужащих, 1 500 танков и более 2 500 бронетранспортеров, привезенных из США, Канады и Великобритании в континентальную Европу, в целом верны. 

"Военная мобильность является важнейшим компонентом безопасности и обороны, а соответствующая инфраструктура помогает союзникам обеспечить доставку необходимых сил в нужное место в нужное время", — заявил представитель НАТО.

Бен Ходжес говорит, что организация использования основных европейских маршрутов со стороны США значительно улучшилась после инцидента в Польше.

Альберто Маццола, исполнительный директор CER, агентства по европейской железнодорожной промышленности, говорит, что Европа только начинает хорошо понимать проблемы, с которыми она сталкивается. "Мы должны проверить, какие туннели в Европе подходят для этого", — заявил он.

Стандартные размеры европейских мостов и туннелей недостаточны для безопасной перевозки военного оборудования — они слишком узкие для военного транспорта. Существует также проблема с расположением рельсов, которое может способствовать падению груза из вагонов".