Экономика

Несколько горных дорог, построенных в Румынии в последние годы, вызвали споры относительно их целесообразности из-за высокой стоимости и низкой проходимости, пишет Аdevarul.

Более 42 миллионов евро вложено в строительство 17 километров «Королевской дороги» через горы Заранд, где находится замок королевской семьи. Ее начали строить когда-то по приказу короля Михая I.

Асфальт появится там, где его никогда не было и где он никому не нужен: здесь просто нет машин, как нет электричества, водопровода, канализации и многих других признаков цивилизации. Дорога местами непроходима из-за зарослей кустарника.

«Здесь большинство местных жителей работали в лесном хозяйстве или на горнодобывающих предприятиях в Чунгань и Кэзэнешть, в Хунедоаре, но машин, чтобы ездить по этим дорогам, которые всегда было трудно пересечь, не было, - рассказывает Евгений, один из немногих оставшихся местных жителей в деревне Обыршия коммуны Петриш, расположенной на границе уездов Хунедоара и Арад. - Чтобы добраться до соседних деревень в Араде и Хунедоаре, мы шли пешком по тропинкам».

«Королевская дорога» в настоящее время проложена до окраины деревни Обаршия, недалеко от дома жителя деревни. Отсюда она серпантином поднимается к Кота-Зеро, расположенному на границе уездов Арад и Хунедоара. Вся территория ПеПетриш-Вата-де-Жос в прошлые века также служила границей (буфером) между Банатом и Трансильванией.

Во время Второй мировой войны в этих местах был концлагерь для советских военнопленных. «Их отправляют работать в шахты, на металлургические рудники, где они постоянно находятся в воде... У них только одна смена одежды, и та в основном полностью изношена», – докладывал легион жандармерии Хунедоара.