Экономика

Вице-премьер-министр, министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля сообщил,  что на государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) полностью погашена задолженность по заработной плате. Как передает «ИНФОТАГ», об этом шла речь на пресс-конференции в среду. 

«Сотрудники предприятия «Железная дорога Молдовы» получили в полном объеме всю ранее невыплаченную заработную плату после многих лет, когда задержки стали правилом. (…).  Финансовое положение  предприятия начинает стабилизироваться. Сейчас ведутся переговоры с представителями руководства ЖДМ о его экономическом развитии и поиске путей повышения заработной платы», - заявил вице-премьер.

Он напомнил, что в конце 2024 года, когда нынешнее руководство министерства инфраструктуры приняло на себя ответственность, задолженность по заработной плате достигала примерно 144 млн. леев, что соответствовало около девяти месяцам невыплат, а  по состоянию на 31 декабря 2025 года задолженность по заработной плате составляла примерно 49 млн. леев.

«Со всей уверенностью и гордостью хочу вам доложить, что на 30 апреля 2026 года сумма задолженности по зарплате перед сотрудниками предприятия равна нулю. Более того, примерно 25% работников железной дороги, из общего числа около 3400 человек, уже получили зарплату за апрель в полном объеме», - подчеркнул Боля.

По его словам, ликвидация задолженности по зарплате была основной задачей, поставленной перед новым руководством ЖДМ, и «эта задача была выполнена за год с лишним на основе разработанной министерством политики». 

«Оздоровление ЖДМ было поддержано и значительным ростом доходов. Если в 2024 году предприятие зафиксировало поступления примерно в 702 млн. леев, то в 2025 году они достигли 1,289 млрд. леев — почти вдвое больше. Положительная динамика сохраняется и в 2026 году: за первые четыре месяца «Железная дорога Молдовы» сообщила о доходах около 232 млн. леев, что свидетельствует о восстановлении экономической активности», - сказал вице-премьер.

Он также отметил тот факт, что в настоящее время  у ЖДМ нет долгов по кредитам.

«За  исключением займа в размере 113 млн леев на реконструкцию железнодорожного участка, тендер на который выиграла компания из Казахстана. На эти средства была осуществлена закупка 12 локомотивов и их обслуживание.  Других кредитов нет. Правительство выбрало путь прямых инвестиций  в инфраструктуру на сумму 300 млн. леев, отказавшись от привлечения внешнего кредита примерно на 80 млн. евро, который был признан чрезмерно обременительным для ЖДМ. Хотя предприятие пока не вышло на прибыль и все еще имеет задолженности перед бюджетом, самая важная цель — стабилизация ЖДМ — была достигнута», - заключил Владимир Боля.