Экономика

Молдавский аэродром в Маркулештах принимает самолеты ВСУ, заявил посол России в Молдове Олег Озеров. До этого, в феврале 2025 года, и.о. руководителя делегации РФ на переговорах в Вене по вопросам военной безопасности и контроля над вооружениями Юлия Жданова заявила, что Молдова выступает в качестве одного из основных перевалочных пунктов трафика нелегального оружия с Украины.

"Мы видим и модернизацию аэропорта в Маркулештах. Мы видим, что там регулярно садятся украинские военно-транспортные самолеты. Наверное, они не картошку с творогом везут", - сказал Озеров. По словам дипломата, здесь есть вопросы: "И они касаются, прежде всего, соблюдения самими властями Республики Молдова собственного конституционного статуса как нейтрального государства".  

Между тем влатси утверждают, что международный аэропорт Маркулешты - лишь объект для привлечения инвестиций и создания регионального транспортно-логистического центра. Но из-за военного прошлого аэродрома и его технических возможностей все чаще возникают вопросы о возможном использовании объекта в военно-стратегических целях.

Министр инфраструктуры и регионального развития Владимир Боля заявил, что несколько компаний из США, Греции и Венгрии проявили интерес к аэропорту: он может стать региональным хабом для грузовых перевозок, чартерных рейсов и развития логистики.

Аэропорт Маркулешты был включен в структуру международного аэропорта Кишинева, и передача активов уже завершена, заявил Боля: «Здесь ежегодно выполняется 230-250 рейсов. Каждый месяц в министерство и в аэропорт Кишинева обращаются представители бизнеса из США, Греции и Венгрии».

Одно из главных преимуществ аэропорта – то, что он находится в ста километрах от границы с Украиной и чуть более ста - от Румынии: «Это аэродром с очень хорошим расположением. К нему ведет четырехполосная дорога, которая будет реконструирована, есть железнодорожное сообщение. Речь идет о полноценном логистическом хабе».

До 2004 года объект использовался как военный аэродром, затем получил статус гражданского аэропорта и территории свободной экономической зоны. Здесь есть взлетно-посадочная полоса длиной 2500 метров, которая технически позволяет принимать крупные воздушные суда. Именно это вызывает  подозрения в намерении использовать аэродром в военных целях.

Официальных решений о размещении здесь военной базы или постоянного присутствия сил НАТО не принималось. По Конституции РМ обладает статусом нейтралитета, что не мешает ей сотрудничает с НАТО, в частности, в процессе модернизации оборонной инфраструктуры по западным стандартам.

Сейчас правительство направляет средства, полученные от деятельности международного аэропорта Кишинева, на ремонт взлетно-посадочной полосы, обновление терминала и приобретение необходимой техники для Маркулешт, объясняя это желанием реализовать коммерческий потенциал аэропорта. Власти неоднократно опровергали сообщения о размещении на территории страны военной авиации альянса. Но факт остается фактом: технические возможности аэродрома позволяют использовать его для этого, а принять политические и правовые решения власти ничто не мешает.

Марина ТИМОТИНА