Экономика

Директор НАРЭ: Цены будут расти умеренно. Эксперт: «Иранская пауза» не означает дешевое топливо

09.04.2026, 09:42
{Директор НАРЭ: Цены будут расти умеренно. Эксперт: «Иранская пауза» не означает дешевое топливо} Молдавские Ведомости
Транзит через Ормузский пролив возобновился в среду, Белый дом объявил о возобновлении движения, в то время как иранский военно-морской флот угрожает уничтожить любое судно, которое войдёт в пролив без разрешения. Этот жизненно важный маршрут обеспечивает около 20% мировых потребностей в сырой нефти и сжиженном природном газе, сообщает IPN.

Цены на топливо продолжат расти, однако в умеренном темпе, заявил директор АНРЭ Алексей Таран. По его словам, резкие колебания сдерживаются методом, основанным на котировках Platts за последние 14 дней. Эти заявления были сделаны в ходе публичных слушаний, организованных парламентской комиссией по экономике, бюджету и финансам, сообщает IPN.

В ходе заседания председатель комиссии Раду Мариан подчеркнул, что Молдове удалось преодолеть наиболее критическую фазу кризиса, избежав возможного дефицита топлива, несмотря на полную зависимость от импорта.

По словам депутата, быстро принятые меры – включая диверсификацию источников поставок и использование резервных запасов – позволили поддерживать логистические потоки и защищать конечного потребителя.

Также в ходе слушаний участники обсудили меры, принятые для предотвращения рыночных дисбалансов, включая временное ограничение поставок на автозаправочные станции до 20 литров, что позволило пополнить запасы и стабилизировать розничный рынок.

В то же время представители Совета по конкуренции подтвердили, что продолжают строго контролировать оптовый рынок, запрашивая ежедневные отчёты о запасах топлива и динамике цен, чтобы предотвратить возможные антиконкурентные соглашения или спекуляции. 

"Фактически на вчерашний день у нас было только 30 автозаправочных станций без дизельного топлива. Сегодня утром сообщили о 41 АЗС [без топлива], но это означает, что распродано топливо уже в нормальном режиме", - цитирует ТГК "Гений Карпат". - АЗС без дизеля стало больше - и это хорошо, это нормально. И понимайте как хотите. Директор НАРЭ Алексей Таран вот считает, что это показатель, что постепенно кризис проходит. Кто мы такие, чтобы не верить тому, кто за свою работу получает 100 тысяч лей в месяц?".

"Молдова платит за чужую войну, - считает экономический аналитик Дмитрий Тэрэбуркэ. - «Иранская пауза» не означает дешёвое топливо.

В Кишинёве давно отточили искусство вербальной анестезии. Катастрофу называют «вызовом», тупик — «окном возможностей». Американо-иранскую паузу на полминуты — уже почти «вечным миром».

Нет. Это не мир. Это перезарядка.

Молдова платит за чужую войну. Почему «иранская пауза» не означает дешёвое топливо

За месяц дизель в Молдове вырос на 50%. Бензин — на 24%. В первом квартале литр солярки подорожал на 13,49 лея — быстрее и злее, чем в «чёрном» 2022 году.

Почему? Потому что Молдова — идеальный потребитель чужих страхов. Мы не контролируем добычу. Не контролируем проливы. Не имеем своего флота. Ормузский пролив — через который идёт пятая часть мировой нефти — напрямую влияет на стоимость поездки из Кишинёва в Оргеев.

Система НАРЭ работает с лагом в две недели. Это значит: где-то в пустыне прозвучал ультиматум — и через 14 дней он конвертируется в леи на вашей стеле АЗС.

Главная ошибка сейчас — верить, что «иранская пауза» означает откат цен. Палец убрали со спускового крючка, но ствол всё ещё направлен в висок мировой экономики. «Военная премия» останется в цене. Облегчения не будет — будет переход от острого шока к хронической дороговизне.

Что это значит для нас конкретно? 

Весенняя посевная под ударом. Фермер либо сеет меньше, либо лезет в кабальные долги. Осенний урожай уже сейчас становится золотым.

Транспортный налог на всё. Дизель везёт хлеб, молоко и лекарства. Сначала это проблема автомобилиста. Через месяц — проблема холодильника.

Инфляционный импульс. Топливо — это кровь экономики. Если кровь дорожает, давление растёт у всей системы.

Давление на лей. Больше валюты уходит на импорт дорожающего ресурса — хуже торговый баланс, вопрос курса и резервов НБМ.

Честный диагноз: ситуация не «стабилизировалась». Она просто пока не взорвалась окончательно.

Молдова — топливный заложник большой геополитической игры, в которой у нас нет даже места в зрительном зале. Только счёт за банкет.

Пристегните ремни. Дешёвого топлива в меню на этот сезон не предусмотрено".

Комментарии (0) Добавить комментарии