Экономика

Сотни тысяч грузовых автомобилей, закупленных для перевозки товаров, могут стать проблемой после восстановления железнодорожной инфраструктуры,  считает Вячеслав Ионицэ, эксперт по экономической политике IDIS «Viitorul». 

Количество используемых в грузовых перевозках транспортных средств непропорционально велико по сравнению с реальным объемом, который сокращается, передает IPN. 

До 1990 года около 90 процентов товаров доставляли в Молдову по железной дороге. Сейчас около 94 процентов перевозок осуществляется автотранспортом. 

Если в 2002 году железные дороги перевезли 14 миллионов тонн грузов, то сегодня этот показатель снизился до 2,4 миллиона тонн – до самого низкого уровня за всю историю страны, подчеркнул Ионицэ. 

Грузовые перевозки тесно связаны с уровнем экспорта, который сокращается уже более двух лет. Отмечается небольшой спад в сфере грузовых перевозок, скромный рост в сфере пассажирских перевозок и перспективное развитие в сфере воздушного транспорта. Именно внутреннее потребление продолжает поддерживать грузовые перевозки. 

Молдова перестала модернизировать железные дороги, допустила исключительное развитие автомобильного транспорта, что привело к перегрузке дорог и, как следствие, к их разрушению. Ионицэ сообщил, что в 2005 году в стране насчитывалось 81,8 тысячи грузовых автомобилей, а в первом квартале 2025 года – уже 225,8 тысячи. Значительный рост происходит на фоне снижения объема перевозимых грузов, что усиливает дисбаланс.