Экономика

В 2027 году государство предлагает снизить подоходный налог, но добрать деньги через НДС, акцизы и импорт машин. Главная идея Минфина выглядит так: меньше льгот, меньше исключений, больше единых ставок и акцизов, сообщает mlive.md.

Проще говоря, часть налогов станет менее заметной в расчетном листке по зарплате, но более заметной в магазине, аптеке, на заправке и при растаможке автомобиля.

Итак, что меняется:

• Подоходный налог для физлиц предлагается снизить до 7%, если годовой доход не превышает 1 млн леев. Если доход выше этого порога, сумма сверх 1 млн леев будет облагаться по ставке 15%.

• Единый НДС в 20% — курс на унификацию налога на добавленную стоимость. Формально стандартная ставка НДС в Молдове уже составляет 20%. Новость не в самой ставке, а в том, что государство хочет убрать часть пониженных ставок и льгот.

Из-за этого часть товаров и услуг может подорожать. Например, продукты питания, в том числе продукция, произведенная молдавскими аграриями, потому что сейчас на часть такой продукции распространяется льготный НДС. То же самое касается лекарств, нового жилья и аренды жилья — переход на 20% НДС может отразиться в ценах.

• Импорт авто — с 2027 года предлагается новая формула: 20% НДС плюс акциз для автомобилей старше 4 лет.

Что это означает на практике: если вы ввозите машину младше 4 лет, вы платите 20% НДС. Если вы ввозите машину старше 4 лет, вы платите 20% НДС плюс акциз, который зависит от объема двигателя и возраста машины. Чем старше автомобиль, тем дороже акциз.

Это может стать болезненным ударом по тем, кто захочет привезти машину из Германии или другой страны ЕС. Таких людей в Молдове очень много, потому что рынок подержанных европейских автомобилей для нас давно стал почти отдельной отраслью экономики.

• Какие еще акцизы изменятся или появятся:

Вводится акциз на сладкие газированные напитки и энергетики — 2,4 лея за литр.

Акциз на пиво вырастет примерно на 11,5% — с 3,05 до 3,4 лея за литр.

Акциз на сигареты вырастет примерно на 10% — до 1308,5 лея + 13% за 1000 штук, но не менее 1755,1 лея за 1000 штук.

• Топливо:

Акциз на дизельное топливо вырастет примерно на 28% — с 3718,64 до 4774,7 лея за тонну.

Акциз на бензин и ряд легких/средних нефтепродуктов вырастет примерно на 18% — с 8837,49 до 10401,7 лея за тонну.

Это важно не только для тех, кто заправляет машину. Дизель и бензин — это транспорт, доставка, сельское хозяйство, строительство и логистика. Когда дорожает топливо, оно часто тянет за собой и цены на товары. Даже если товар сам по себе не подакцизный, его кто-то должен довезти до магазина.

• Бизнес:

Для компаний предлагается переход к модели, похожей на эстонскую: не выводишь прибыль, а инвестируешь ее в компанию — налог 0%. Выводишь прибыль — налог 15%, плюс налог на дивиденды 7%.

Для экономики это может быть полезно, если компании действительно будут реинвестировать прибыль, а не просто искать новые схемы уклонения от уплаты налогов.

• На что нацелен Минфин в цифрах:

Больше всего бюджет должен получить за счет НДС — около 8,7 млрд леев. Это главный источник дополнительных поступлений.

По акцизам валовый плюс составит около 1,2 млрд леев, но после возвратов в сельском хозяйстве чистый эффект будет около 600 млн леев.

При этом государство потеряет часть доходов из-за налоговых послаблений. По физлицам минус составит 2,7 млрд леев, но часть этой суммы компенсируется 600 млн леев от роялти и других корректировок.

По компаниям бюджет получит около 900 млн леев от налога на распределенную прибыль, но потеряет около 2,2 млрд леев из-за нулевой ставки для реинвестированной прибыли.

Итоговая арифметика Минфина такая: плюс 11,4 млрд леев новых поступлений, минус 5,5 млрд леев выпадающих доходов. Чистый эффект для бюджета — плюс 5,9 млрд леев.

Проект бюджетно-налоговой политики на 2027 год выставлен на публичные консультации. Это значит, что документ еще не принят окончательно. Но направление уже понятно: Молдова будет "догонять Европу” по налоговым правилам и акцизам. Вопрос только в том, когда доходы граждан начнут догонять Европу с такой же скоростью.