Экономика

Министр экономического развития РМ Клаудиу Нэсуй не исключает, что Международный аэропорт Кишинева может перейти под управление частного капитала.

Чиновник отметил, что в Европе даже компании, имеющие стратегическое значение, находятся в частной собственности и успешно работают, пишет bani.md

На вопрос, должен ли Международный аэропорт Кишинева оставаться в собственности государства, Нэсуй не дал однозначного ответа.

«Я хотел бы предоставить вам больше подробностей после того, как согласую с остальными членами правительственной команды, как мы будем действовать в этом направлении», — заявил Клаудиу Нэсуй в эфире TV8.

По словам министра, стратегическое значение компании не означает автоматически, что она должна принадлежать государству.

«Посмотрите на Европу. Необязательно даже обращаться к примеру Соединенных Штатов. DASO, Rheinmetall — крупные, сверхстратегические компании, гораздо более важные, чем любая компания. И при этом они частные и очень успешно работают», — сказал Нэсуй.

Напомним, в 2013 году государство передало активы Международного аэропорта Кишинева и прилегающий земельный участок в концессию компании Avia Invest сроком на 49 лет. Договор предусматривал инвестиции в размере более 244 млн евро в инфраструктуру аэропорта. Впоследствии власти обвинили концессионера в невыполнении взятых на себя обязательств, в том числе касающихся инвестиций. Спор по договору дошел до суда, а государство инициировало процедуру его расторжения.

После многолетних судебных разбирательств в 2023 году Международный аэропорт Кишинева вернулся под управление государства. Власти называли возвращение аэропорта одним из важнейших стратегических активов, вновь перешедших под государственный контроль.