Экономика

Основатели FlyOne обратятся в международный арбитраж

02.09.2026, 15:55
{Основатели FlyOne обратятся в международный арбитраж} Молдавские Ведомости
Владельцы крупнейшего авиаперевозчика Республики Молдова отвергают требование властей изменить структуру контроля над компанией в момент, когда FlyOne находится под давлением из-за истекающего 22 сентября срока.

Ранее правительственные источники сообщили IPN о двухэтапном плане, который в случае отказа может привести к приостановке деятельности FlyOne на территории Республики Молдова.

Генеральный директор и основатель компании Мирча Малека настаивает на том, что FlyOne «не имеет никаких ограничений на осуществление деятельности», и что все рейсы выполняются согласно расписанию.

В центре спора между FlyOne и властями находится решение от 22 июня Совета по рассмотрению инвестиций, имеющих значение для безопасности государства (CEIISS), которое обязало основателей FlyOne продать свои доли в течение 90 дней. Малека утверждает, что решение основывается на отменённых законодательных положениях, а рассмотрение дела, которое, по его словам, должно было длиться 45 дней, затянулось почти на 11 месяцев.

Власти, однако, заявляют, что процедура продолжалась почти 11 месяцев, поскольку FlyOne якобы отказалась предоставить полную информацию о конечных бенефициарах и финансовых потоках между FlyOne Moldova и связанной с ней структурой в Армении — именно тех аспектах, которые, по утверждению CEIISS, не удалось полностью прояснить.

Малека в интервью порталу Ziua отвергает обвинения в отсутствии прозрачности, утверждая, что компания «постоянно» предоставляла информацию о структуре акционерного капитала с момента своего основания. Такой же позиции ранее придерживался и сооснователь Владимир Чеботарь в заявлениях для IPN.

И Малека, и Чеботарь используют выражение «рейдерская атака» для описания действий государства, предполагая, что истинной целью может быть устранение FlyOne с рынка в интересах лиц, близких к нынешней власти.

Малека подчеркнул экономическую значимость компании: более 600 сотрудников, флот из 30 воздушных судов, который, по его словам, составляет более 85% от общего числа пассажирских самолётов, зарегистрированных в Республике Молдова, ежегодный рост на 25–30% и ежегодный вклад в государственный бюджет, оцениваемый примерно в полмиллиарда леев.

Чеботарь ранее заявил в беседе с IPN, что около 400 тысяч пассажиров уже приобрели билеты, а примерно 300 сотрудников имеют ипотечные кредиты и могут напрямую пострадать в случае прекращения деятельности компании.

Мирча Малека подтвердил, что FlyOne уже обжаловала решения CEIISS и Агентства государственных услуг, а также инициировала международную процедуру инвестиционного арбитража против государства. Он также заявил, что в конечном итоге спор может дойти и до Европейского суда по правам человека.

В сочетании с твёрдой позицией, ранее высказанной Владимиром Чеботарь в комментарии для IPN, согласно которой владельцы компании «не рассматривают» возможность продажи своих долей, юридическая эскалация между двумя сторонами повышает вероятность того, что после истечения установленного срока власти прибегнут к процедурам, которые могут привести к приостановке деятельности FlyOne.

Комментарии (0) Добавить комментарии