Город

Генеральный примар Кишинева Ион Чебан на планерке в понедельник призвал будущее правительство разблокировать принятие муниципального бюджета-2025, так как «из-за политических разногласий ряд крупных инфраструктурных проектов заморожен». Документ был снят на прошлой неделе с повестки заседания муниципального совета уже в восьмой раз. 

«Блокируют советники ПСРМ и правящей PAS, - пожаловался Чебан. – Хотя проект бюджета носит социальный характер: свыше 60 процентов средств направлены на образование, соцзащиту и услуги для жителей, учтено более 80 предложений советников разных фракций».  

Мэр надеется, что правительство, которое вскоре должно получить вотум доверия парламента, «будет думать о людях»: «Советую им заниматься не политикой, а политиками для всех. Мы передадим все обращения и проекты, касающиеся Кишинева, - от парковок и полиции до проблемы бездомных животных – на рассмотрение нового парламента».

Почему советники отказываются утверждать бюджет-2025? Ранее социалисты ссылались на то, что примар отказывается включать в проект бюджета расходы на компенсации расходов на отопление. Теперь утверждают, что главная проблема в том, что Чебан не хочет представлять отчет о том, как тратил деньги в текущем году.

Председатель фракции ПСРМ Адриан Лебединский заявил, что руководство мэрии нарушает закон, не исполняя нормы и проекты, прописанные в бюджете столицы, а потому вышло из доверия. «Проще говоря, генеральный примар лично распоряжается 9 миллиардами лей, что ненормально», - отметил социалист, указав, что руководство примэрии фальсифицирует официальные документы.

«Бюджет стал жертвой политического эгоизма, - заявил вице-председатель фракции социалистов Александр Одинцов. - Политические амбиции примара негативно влияют на развитие столицы. Чебан обещал не заниматься политикой. А потом создал партию на базе примэрии».

Социалист отметил, что практики партии MAN в Кишиневе ничем не отличаются от действий PAS в стране: «Обе партии используют административный ресурс, превратили общественные учреждения в партийные филиалы».

Одинцов также напомнил, что в 2024 году MAN и PAS солидарно голосовали за бюджет столицы, что стало следствием прямых или тайных соглашений между ними: «Должны быть конструктивные дискуссии, дебаты между фракциями и советниками. Должна быть конкуренция идей и проектов. Но все, что мы имеем, - это пустые разговоры, популизм и политика».

Секретарь фракции ПСРМ Алла Урсу-Анточ также винит генерального примара, его администрацию и советников его фракции в том, что в столице уже десять месяцев нет бюджета: «Примэрия организовала нечто наподобие публичных консультаций, каждая фракция представила свои предложения в проект бюджета-2025. И что в итоге? Ни одно предложение ПСРМ не было включено».

Урсу-Анточ добавила, что «пока бюджет Кишинева создается на основе личных предпочтений и интересов, он не будет проголосован». «Дорогие кишиневцы, не поддавайтесь на шантаж тех, кто в последние два года играл роль жертвы, эти люди в Муниципальном совете порождают хаос», - подытожила она.

Советники фракции PAS выдвигают примерно такие же претензии.

Тем временем примэрия подготовила регламент платной парковки, он ожидает антикоррупционной экспертизы, рассказал вице-мэр Илие Чебан. Проект представлен на публичные консультации и согласован с муниципальными советниками, сообщает IPN.

На заседании оперативных служб муниципалитета вице-мэр заявил, что документ был направлен в национальный антикоррупционный центр, но там отказались выполнить экспертизу. Эту работу проведет юридический департамент мэрии, и вскоре проект будет вынесен на голосование в МСК.

Ион Чебан считает, что утверждения регламента на местном уровне недостаточно: «Необходимо вмешательство в национальное законодательство. Мы надеемся, что парламент внесет изменения».

Муниципалитет объявил о намерении ввести правила платной парковки в июле 2024 года. По данным главного управления городской мобильности, в муниципии почти 52 тысячи парковочных мест, из них 4 тысячи были обустроены в последние четыре года. В марте 2024 года мэрия столицы сообщала о регистрации более 400 тысяч автомобилей при возможности города принять 90 тысяч машин.

Михаил БОРШ