Экономика

Автомагистраль Унирий является стратегической целью Румынии и призвана соединить Республику Молдова с центром Европы.

Заявление принадлежит государственному секретарю Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии Иринел Ионелу Скриоштяну и было сделано в ходе публичных дебатов на тему: «О судьбе мостов и автомагистралей, призванных соединить европейские судьбы», организованных информационным агентством IPN.

Чиновник уточнил, что автомагистраль Унирий остается одним из самых амбициозных инфраструктурных проектов Румынии, призванным соединить восток страны с центром Европы и создать жизненно важное дорожное сообщение с Республикой Молдова.

Иринел Ионел Скриоштяну пояснил, что автомагистраль A8, также известная как автомагистраль Унирий, является проектом, представляющим стратегический интерес для Румынии. Протяженность трассы составляет более 300 километров, и строительство будет осуществляться поэтапно.

«Этот маршрут был выбран для обеспечения максимально прямого сообщения между Яссами, Кишинёвом, Унгенами и закарпатской частью – Трансильванией, с ориентацией на центр Европы. У нас есть закон, одобренный румынским парламентом, позволяющий строить эту магистраль поэтапно. Пересечение Карпат занимает площадь 200 км, а участок от Тыргу-Нямц до Унгень, проходящий через Яссы, имеет протяжённость 95 км», – отметил государственный секретарь Министерства транспорта и инфраструктуры Румынии.

Иринел Ионел Скриоштяну признал, что Румыния переживает сложный период с экономической точки зрения, но уточнил, что на проект это не повлияет.

«Мы переживаем довольно сложную ситуацию, но Румыния держит своё слово. Мы, как и обещали, начали строительство моста через Прут от Унгень, который является важным элементом связи между автомагистралью Унирий и Республикой Молдова. Мы находимся в процессе закупок на все 300 км от Тыргу-Нямц до моста в Унгень. Параллельно мы ищем и определяем источники финансирования. Участок от Тыргу-Нямц до Унгень был предложен в рамках нового механизма финансирования на европейском уровне. Этот проект финансирования был одобрен. В принципе, Европейский союз принимает финансирование этой цели», — уточнил Ионел Скриоштяну.

Что касается графика, госсекретарь отметил, что существуют чёткие сроки завершения части маршрута. «Мы продолжаем переговоры с Европейской комиссией, чтобы к 2030 году завершить работы от Тыргу-Нямц до моста Унгень. Этот срок также установлен финансирующей стороной. У нас ещё есть горная зона. Я не могу сказать, что у нас есть финансирование на все 300 км. Сейчас мы обсуждаем участок от Тыргу-Нямц до Унгень. Для горной зоны мы должны продолжать искать источники финансирования. Это стратегическая автомагистраль, для которой Румыния найдет источники финансирования», — также заявил Иринел Ионел Скриоштяну.

Дебаты на тему «О судьбе мостов и автомагистралей, призванных соединить европейские судьбы» организованы в рамках проекта информационного агентства IPN «Интеграция посредством сотрудничества и информирования» и финансируется Департаментом по связям с Республикой Молдова. Содержание дебатов не отражает официальную позицию Департамента по связям с Республикой Молдова.