Экономика

Строительство Автомагистрали Унирий станет толчком к экономическому росту. Об этом заявил программный директор Института развития и экспертизы проектов Юрие Калестру в ходе публичных дебатов на тему: «О судьбе мостов и автомагистралей, призванных соединить европейские судьбы», организованных информационным агентством IPN.

Во время дебатов Юрие Калестру уточнил, что автомагистраль Унирий — это не просто инфраструктурный проект, а масштабная инвестиция, которая может ускорить развитие Республики Молдова и её экономическую интеграцию в европейские сети.

Эксперт подчеркнул, что экономические и социальные преимущества, получаемые от реализации такого инфраструктурного проекта, быстро ощущаются на территории, влияя на инвестиции и качество жизни местных сообществ.

«Автомагистраль Унирий станет толчком к экономическому росту. Предполагается, что всё вокруг автомагистрали, в радиусе 30 км, будет развиваться экспоненциально. Наша страна не такая уж большая, поэтому влияние этого инфраструктурного проекта изменит облик Республики Молдова», — пояснил Юрие Калестру.

Калестру уточнил, что проекты такого масштаба невозможно реализовать без международного финансирования, и только для строительства участка автодороги Унгень–Кишинёв необходимы инвестиции в размере одного миллиарда евро.

«Совместно с депутатами Европейского парламента и Европейской комиссией мы определили, что только для участка Унгень–Кишинёв потребуется один миллиард евро, а для всего участка Унгень–Кишинёв–Одесса потребуется 3 миллиарда евро по ценам 2024 года. Стоимость участка оценивается с учётом уровня инфляции. Крупные инфраструктурные проекты реализуются совместно с международными финансовыми организациями. Это кредиты, взятые, в частности, в Европейском инвестиционном банке, под небольшой процент и с невозвратным компонентом финансовой поддержки», – сказал Юрие Калестру.

По словам эксперта, необходимость строительства этой автодороги не нова и была обоснована ещё десять лет назад. «Решения о необходимости создания участка принимаются на основе транспортных расчётов. Для участка Унгень-Кишинёв транспортные исследования были проведены ещё в 2013 году. Необходимость режима автомагистрали обосновывается с 2013 года», — также сообщил Юрие Калестру.

Дебаты на тему «О судьбе мостов и автомагистралей, призванных соединить европейские судьбы» организованы в рамках проекта информационного агентства IPN «Интеграция посредством сотрудничества и информирования» и финансируется Департаментом по связям с Республикой Молдова. Содержание дебатов не отражает официальную позицию Департамента по связям с Республикой Молдова.