Экономика

На парламентской парковке и окружающих улицах – полный комплект депутатских автомобилей. Их хозяева и премьер Александру Мунтяну предлагают кишиневцам ездить в общественном транспорте, призывая к «национальной сплоченности». При этом правительство на чрезвычайном заседании разрешило перевозчикам повысить тарифы на проезд.   

Что делает кабинет министров в условиях топливного кризиса? Главными мерами борьбы с рекордными ценами могли бы стать снижение налогов и ограничение коммерческой наценки. Но это приведет к падению доходов госбюджета и торговцев топливом. Правительство предпочитает переложить всю тяжесть кризиса на рядовых граждан, пуская пыль в глаза чисто символическими мерами. Например, министр финансов Андриан Гаврилицэ якобы пересел на электросамокат. А от части зарплаты в 50 тысяч лей он не хочет отказаться? 

По прогнозам цены на нефть не остановятся, и в краткосрочном периоде власти это выгодно. Но что дальше? Потребление будет снижаться, это создаст бюджету дополнительный дисбаланс. Долг государства - попытаться сдержать рост цен на топливо, правильно откалибровать бюджетные последствия, ввести гибкие налоги, зависящие от динамики цен. Но зачем это делать, если можно заставить народ расплачиваться за трудности?  

«Мы можем зайти на сайт минфина и увидеть, что только за первые 23 дня марта таможня собрала на 400 миллионов лей больше, чем за март прошлого года, - отметил депутат Ион Кику. - Правительство собирает дополнительно полмиллиарда в месяц. Из этих денег можно было бы увеличить поддержку аграриев, но нет. Можно на конкретный срок, например, до 1 июня снизить ставку НДС с 20 до 10 процентов - на две конкретные позиции, бензин и дизтопливо. Чтобы в конечной цене на дизтопливо не было половины налогов. Все страны вокруг перешли к потолку цен, или снижают налоги, или акцизы. Почему наше правительство не делает этого?». 

«Вместо снижения акцизов и налогов на топливо правительство решило просто поднять тариф на проезд в междугороднем транспорте, - говорит депутат  Влад Батрынча. - Призывы к экономии обращены исключительно к населению. В стране все стабильно непредсказуемо - люди стабильно обнищают». 

Какие меры приняли европейские страны? Вот данные румынского издания «Аdevarul». 

Венгрия установила максимальную цену на бензин на уровне 1,48 евро/л и использовала стратегические резервы. 

Хорватия ввела максимальную цену на бензин в 1,50 евро/л. 

В Словении сочетают ограничение цены со снижением акцизов, потолок - 1,47 евро/л для бензина и 1,53 евро/л для дизтоплива. 

Польша снизила НДС до 8 процентов, что снижение - на 0,18 евро/л. 

Болгария ввела налоговые льготы примерно на 0,10 евро/л.  

Чехия снизила акцизный налог на дизтопливо на 0,06 евро/л. Словакия - компенсация в 0,10 евро/л. 

Эстония, Латвия и Литва - скидки и субсидии от 0,07 до 0,10 евро/л. 

Германия снизила налоги примерно на 0,20 евро/литр и ограничила ежедневное повышение цен. 

Франция - скидки в 0,15–0,20 евро/литр и проверки на АЗС. 

Италия снизила акцизные сборы примерно на 0,25 евро/литр, Испания ввела прямую субсидию в 0,20 евро/литр, Португалия - автоматический механизм компенсации при повышении цен более чем на 0,10 евро/л. 

Греция дает поддержку в 0,12-0,20 евро/л. 

Австрия ограничила ежедневное повышение цен примерно 0,03 евро. 

Бельгия - снижение акцизов и снижение НДС, влияние на 0,15 евро/л. 

В Нидерландах акцизные сборы снижены примерно на 0,17 евро/л, в Ирландии – на 0,15 евро/л. 

В Дании косвенное влияние через энергетическую политику - 0,05 евро/л. В Финляндии и Швеции акцизы снижены примерно на 0,12 евро/л и 0,20 евро/л. Норвегия снизила налоги на 0,15 евро/л. 

Британия снизила пошлину на 0,06 евро/л. Швейцария использовала механизмы стабилизации с эффектом примерно в 0,10 евро/л. 

Мальта сохранила фиксированную цену на уровне 1,34 евро/л. Кипр снизил акцизы примерно на 0,08 евро/л. Турция предоставила субсидии в 0,25 евро/л. 

В Молдове оппозиция потребовала от PAS поддержать проект снижения НДС и сокращения акциза на топливо вдвое. По словам депутата Марка Ткачука, это диктует инстинкт самосохранения: «Хотя мы много раз убеждались, что эта власть лишена самых элементарных чувств. Не исключено, что и в этот раз они с остекленевшими глазами будут равнодушно наблюдать за всепожирающей инфляцией, петь религиозные гимны о своих победах над бесчисленными врагами и исступленно орать «аллилуйя» во славу своих вождей». 

Депутат Ренато Усатый предложил временную отмену НДС на нефтепродукты. Он полагает, что если конфликт на Ближнем Востоке не будет урегулирован в ближайшее время, цена дизтоплива быстро достигнет 45 лей за литр. «Власти не должны ограничиваться констатацией происходящего, они обязаны действовать», - заключил политик. 

Молдова - страна, наиболее пострадавшая от конфликта на Ближнем Востоке, сообщается в докладе Европейского банка реконструкции и развития.  Уязвимость обусловлена высокой зависимостью от импорта энергии и неспособностью смягчать внешние экономические шоки. 

Проще говоря, действия власти доводят страну до ручки. Отказались от российского газа, игнорируют возможности собственной генерации электроэнергии на МолдГРЭС, изгнали «Лукойл», после чего глава национального центра управления кризисами Сергей Дьякону пригласил его обратно. 

Чтобы понять уровень тупости чиновников, обратите внимание на показательные выступления Даниела Водэ. Он еще недавно учил нас жить в роли пресс-секретаря правительства, а теперь делает это в роли активиста НПО. «Давайте найдем оптимистичный способ поддержать друг друга и будем заканчивать каждое сообщение простым тегом "TotulVaFiBine"», - предлагает волшебник чудодейственный рецепт. Его поддерживает депутат Наталья Давидович, дающая в сети советы космических масштабов и космической же глупости. А вот мощный законодатель Николае Ботгрос сдал мандат. Как будут без него?   

У «хороших людей» точно все будет хорошо. Неужели за такие глупые советы им еще и зарплату платят? 

Александр КАЗАНСКИЙ