Общество

Власти Испании объявили трёхдневный национальный траур в связи с железнодорожной катастрофой, в результате которой погибли по меньшей мере 69 человек и более 100 получили ранения. На месте происшествия ведётся расследование, движение поездов по-прежнему приостановлено, передаёт IPN.

Спасательная операция продолжается, экстренные службы работают и ночью. На место доставили краны, чтобы убрать металлические обломки повреждённых вагонов и добраться до пассажиров, которые могут всё ещё оставаться заблокированными внутри. Для помощи спасателям также задействовали три вертолёта и несколько беспилотников.

Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте заявил, что авария была вызвана сбоем в компьютерной системе, за которым последовала ошибка диспетчеров, управлявших движением поездов. Цифровая система безопасности высокоскоростной железнодорожной сети вышла из строя в среду утром, что привело к остановке поездов на 63-километровом участке магистрали Мадрид-Андалусия.

По данным RFI, система контролирует движение поездов и в случае опасности может автоматически снижать скорость, тормозить или полностью останавливать составы. После сбоя движение предположительно перевели в ручной режим, а ответственность за управление им перешла к операторам диспетчерского центра в Мадриде и машинистам поездов. Министр транспорта назвал необъяснимым решение возобновить движение без ограничений скорости.  

По имеющимся данным, два состава стояли на расстоянии около 25 километров друг от друга. Предположительно, диспетчер центра управления разрешил одному из поездов продолжить движение, хотя второй состав оставался на месте, а его машинист сообщил, что не может тронуться. Однако это сообщение, по предварительной информации, не поступило в центр управления.

Поезд, получивший разрешение на движение, предположительно, проехал около 25 километров, причём машинист не знал, что на том же пути находится другой состав. Он врезался в него сзади на скорости свыше 140 километров в час. В результате столкновения с рельсов сошли три вагона стоявшего поезда и два вагона врезавшегося в него состава. В двух поездах находились 544 пассажира.

Испания занимает второе место в мире по протяжённости сети высокоскоростных железных дорог, а магистраль Мадрид-Андалусия является одной из ключевых железнодорожных линий страны. По оценкам отраслевых специалистов, она нуждается в значительных инвестициях в техническое обслуживание и модернизацию систем сигнализации.

Как сообщает BBC, авария усилила недовольство состоянием управления железнодорожной инфраструктурой Испании. Представители отраслевых профсоюзов объявили забастовку и потребовали отставки министра транспорта, указав на недостаток инвестиций и проблемы с техническим обслуживанием. Кроме того, ночью около 1 500 человек собрались у здания Министерства транспорта в Мадриде, требуя отставки министра и премьер-министра Педро Санчеса. Некоторые участники акции бросали бутылки и сигнальные ракеты, а полиция применила слезоточивый газ для разгона толпы. Сообщений о задержанных или пострадавших не поступало.

Тем временем оппозиционная партия Vox обвиняет правительство Испании в коррупции. Лидер партии Сантьяго Абаскаль критикует организацию железнодорожного движения и соблюдение протоколов безопасности. Он также объявил о подготовке акции протеста против правительства. В Испании в самом разгаре предвыборная кампания перед парламентскими выборами, намеченными на следующий месяц.