Экономика

Начались регулярные морские перевозки зерна

08.10.2009, 15:29
Как сообщили корреспонденту "ИНФОТАГ" в компании-владельце терминала Trans Cargo, на борту сухогруза около 2 тыс. т зерна, закупленного у молдавских аграриев и хранившихся в портовом элеваторном комплексе компании.

На рейде также ждет погрузки 3,25 тыс. т ячменя судно Spadina. За ним Richmond, законтрактовавший перевозку 3,3 тыс. т пшеницы.

Всего в октябре около 25 тыс. т пшеницы и ячменя будут погружены на суда и экспортированы в страны Средиземноморья.

Зерновой терминал сдан в эксплуатацию в июле. В него инвестировано $17 млн. в сотрудничестве с Danube Logistics на сооружение причала, элеватора емкостью 50 тыс. т, железнодорожного и автомобильного сообщения, инженерных сетей.

Терминал оснащен современным лабораторным оборудованием, которое позволяет осуществлять точную оценку качества хранимой продукции. Он способен принимать ежедневно до 3 тыс. т зерновых и обеспечить загрузку судов в объеме до 7 тыс. т ежедневно, со скоростью 300 т в час.

Trans Cargo наладила механизм фрахта с зарубежными морскими перевозчиками, что позволит регулярно и ритмично отправлять зерно покупателям в странах Северной Африки, Ближнего Востока, Северной Европы.

По мнению специалистов, сокращение времени экспорта и новые технологии позволят уменьшить расходы на перевалку зерна на $10-20 за тонну. Они прогнозируют увеличение экспортного потока из Молдовы на 30-40 тыс. тонн ежемесячно. Ранее сельхозпроизводители экспортировали 50-60 тыс. т зерновых в месяц.


Комментарии (4) Добавить комментарии

  • x
    noname 12.10.2009 13:46

    народу
    Объяснять тебеподобным смысла нет.
    Но есть вещи очевидные - дятел ты.

    Ответить
  • x
    народ молдовы 10.10.2009 23:41

    ПОРТ ДЖУРЖУЛЕШТЫ НАДО БЫЛО ОТДАТЬ РОССИЙ !!! МОЛДОВА БЫ ИМЕЛА ТОЖЕ МЕСТО В ЭТОМ РОССИИСКО-МОЛДАВСКОМ ПОРТУ ДА ЕЩЁ И КАКОЕ !!!!

    Ответить
  • x
    noname 09.10.2009 10:46

    Ты бы лучше спросил, почему его не достроили в 1999 году. Начали-то строить с Грецией и ЕБРР в 1995 как нефтеналивной терминал с датой сдачи в эксплуатацию 1999 год. Сначала проект развалили на этапе более чем 50% готовности как нецелесообразный, потом купили подешевке и вот тебе пожалуйста. И это не единственный проект, которого постигла такая участь.

    Ответить
  • x
    hei 08.10.2009 19:28

    а говорят комми ничего хорошего не сделали. молдова стала морской державой.

    Ответить