Плата за машины, припаркованные на улицах
22.09.2010
„Самое неприятное для города – машины, припаркованные везде: на тротуарах, зеленых газонах, на обочине проезжей части, что не просто причиняет неудобства прохожим, но и способствуют возникновению пробок”, заявил на встрече за круглым столом в примэрии председатель территориальной организации Экологического движения Владимир Гараба.
Недавно проведенное исследование показывает, что 30% водителей согласны заплатить один лей за парковку, а 27% головы платить и 2 лея. По словам Владимира Гарабы, введение этой платы может пополнить местный бюджет на десятки тысяч леев.
Вице-примар Влад Котец заявил, что предложение о введении платы за парковку будет внесено на обсуждение Муниципального совета Кишинэу. Что касается строительства и благоустройства новых автостоянок, вице-примар сказал, что есть проблемы с выбором места, так как улицы узкие, а для их расширения понадобится пересмотреть генеральный план застройки города.
„Учитывая, что наиболее интенсивное движение транспорта наблюдается в центре города – а именно в этой части столицы и наиболее узкие улицы – возникает проблема с местом для парковки. Большинство офисов не располагают территорией для парковки машин. Эта проблема нуждается в комплексном подходе”, сказал вице-примар.
Директор специализированной консалтинговой фирмы Василе Кику утверждает, что в ряде европейских стран применяется более высокая плата за парковку автомобилей в центре города, чем на перифериях. Это решение направлено на предотвращение возникновения дорожных пробок и заторов.
В Кишинэу зарегистрировано более 150 тысяч единиц транспорта.
Недавно проведенное исследование показывает, что 30% водителей согласны заплатить один лей за парковку, а 27% головы платить и 2 лея. По словам Владимира Гарабы, введение этой платы может пополнить местный бюджет на десятки тысяч леев.
Вице-примар Влад Котец заявил, что предложение о введении платы за парковку будет внесено на обсуждение Муниципального совета Кишинэу. Что касается строительства и благоустройства новых автостоянок, вице-примар сказал, что есть проблемы с выбором места, так как улицы узкие, а для их расширения понадобится пересмотреть генеральный план застройки города.
„Учитывая, что наиболее интенсивное движение транспорта наблюдается в центре города – а именно в этой части столицы и наиболее узкие улицы – возникает проблема с местом для парковки. Большинство офисов не располагают территорией для парковки машин. Эта проблема нуждается в комплексном подходе”, сказал вице-примар.
Директор специализированной консалтинговой фирмы Василе Кику утверждает, что в ряде европейских стран применяется более высокая плата за парковку автомобилей в центре города, чем на перифериях. Это решение направлено на предотвращение возникновения дорожных пробок и заторов.
В Кишинэу зарегистрировано более 150 тысяч единиц транспорта.
Новости по теме
- 07.02, 07:00
- 05.02, 07:53
- 03.02, 12:38
- 01.02, 16:05
- 31.01, 11:40
- 31.01, 09:10
- 30.01, 15:14
- 29.01, 11:31
- 29.01, 09:46
- 27.01, 18:12
Комментарии (2) Добавить комментарии
Новости по теме
- 07.02, 07:00
- 05.02, 07:53
- 03.02, 12:38
- 01.02, 16:05
- 31.01, 11:40
- 31.01, 09:10
- 30.01, 15:14
- 29.01, 11:31
- 29.01, 09:46
- 27.01, 18:12
Машины оккупировали тротуары Кишинева. Чтобы не опоздать на работу, люди вынуждены летать по воздуху. Караул
Сегодня очень интенсивно снимали номера на Шт.ч.Маре. Причем не сержанты, а даже майоры. И догововариваться с ними можно было, если ты сам полицейский. Это вообще законно снимать номера? Подходишь к машине, номеров нет. И рядом никого нет. Как вычислить, гаишник их снял или просто украли?