Эксперт: примэрия субсидирует троллейбусный парк, но деньги идут на зарплату чиновникам
25.10.2019, 17:01
Простым увеличением тарифа не разрешить финансовый кризис в Управлении электротранспорта (RTEC) и Автобусном парке Кишинева. Как передает "ИНФОТАГ", к такому выводу пришел эксперт Института европейских политик и реформ (IPRE) Станислав Гилецкий.
В своем исследовании он отметил, "что без внедрения новых технологий, без эффективной системы расходов, плачевную ситуацию с общественным транспортом в столице не разрешить".
"Для покрытия разницы между тарифом и реальной стоимостью поездки, примэрия уже выделяет порядка 11% муниципального бюджета в качестве субсидий обоим муниципальным предприятиям. Такая практика общепринята, как в развивающихся, так и европейских странах. Однако в Кишиневе проблема состоит в том, что примэрия не определяет точного направления этих средств, которые вместо того, чтобы идти на развитие предприятий, на повышение качества услуг, уходят либо на зарплаты, либо вообще впустую из-за низкой эффективности RTEC и АП. К тому же, доступ к субсидированию, не предполагающий никаких условий, не стимулирует предприятия работать на развитие, на повышение производительности", - считает эксперт.
По его словам, "единственной причиной повышения платы за проезд называется убыточность предприятий"
"Но почему не говорится о необходимости проведения аудита? Не предпринимаются действия, чтобы снизить расходы и избавиться от "серых схем"? К тому же деятельность муниципальных предприятий, оказывающих социальные услуги, в корне отличается от деятельности частного бизнеса. Их работа априори не рассчитана на получение прибыли. Поэтому бюджеты таких предприятий должны быть сбалансированно структурированы - без прибыли, без убытков. Полное возмещение затрат за счет продажи билетов - это, конечно, хорошо, но, учитывая, что эффективный общественный транспорт способствует достижению других целей, таких, как улучшение состояния окружающей среды, уменьшению количества автомобилей и сокращение пробок, стоимость билета может быть ниже фактической. Об этом свидетельствует успешная практика большинства городов мира", - отметил эксперт.
В своем исследовании он отметил, "что без внедрения новых технологий, без эффективной системы расходов, плачевную ситуацию с общественным транспортом в столице не разрешить".
"Для покрытия разницы между тарифом и реальной стоимостью поездки, примэрия уже выделяет порядка 11% муниципального бюджета в качестве субсидий обоим муниципальным предприятиям. Такая практика общепринята, как в развивающихся, так и европейских странах. Однако в Кишиневе проблема состоит в том, что примэрия не определяет точного направления этих средств, которые вместо того, чтобы идти на развитие предприятий, на повышение качества услуг, уходят либо на зарплаты, либо вообще впустую из-за низкой эффективности RTEC и АП. К тому же, доступ к субсидированию, не предполагающий никаких условий, не стимулирует предприятия работать на развитие, на повышение производительности", - считает эксперт.
По его словам, "единственной причиной повышения платы за проезд называется убыточность предприятий"
"Но почему не говорится о необходимости проведения аудита? Не предпринимаются действия, чтобы снизить расходы и избавиться от "серых схем"? К тому же деятельность муниципальных предприятий, оказывающих социальные услуги, в корне отличается от деятельности частного бизнеса. Их работа априори не рассчитана на получение прибыли. Поэтому бюджеты таких предприятий должны быть сбалансированно структурированы - без прибыли, без убытков. Полное возмещение затрат за счет продажи билетов - это, конечно, хорошо, но, учитывая, что эффективный общественный транспорт способствует достижению других целей, таких, как улучшение состояния окружающей среды, уменьшению количества автомобилей и сокращение пробок, стоимость билета может быть ниже фактической. Об этом свидетельствует успешная практика большинства городов мира", - отметил эксперт.
Новости по теме
- 13.02, 08:00
- 12.02, 12:42
- 10.02, 11:43
- 09.02, 18:20
- 07.02, 07:00
- 05.02, 07:53
- 03.02, 12:38
- 01.02, 16:05
- 31.01, 11:40
- 31.01, 09:10
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- 13.02, 08:00
- 12.02, 12:42
- 10.02, 11:43
- 09.02, 18:20
- 07.02, 07:00
- 05.02, 07:53
- 03.02, 12:38
- 01.02, 16:05
- 31.01, 11:40
- 31.01, 09:10
Воры- политики опустили всю страну на бабки.
Лей упал вниз, подорожало все.
А теперь все мы хотим хорошей жизни?
Народ опомнись!
Как нас надо ещё трахнуть, чтобы мы стали хоть немного похожи на граждан?
Все что хотели, нам наша ДПМ и дала!
И пофигу им.
Филипок , Кандуек, Ожизданчик все ещё во власти!
Рты не закрываются!
А должны быть на нарах!