Общество

Согласно отчету Министерства образования и исследований, ни одна автошкола Молдовы не соответствует стандартам аккредитации водителей для категории B в полной мере. На фоне того, что практический экзамен сдает лишь каждый четвертый кандидат (23,59%), власти готовят реформу обучения водителей: планируют пересмотреть программу, увеличить количество часов практики и ужесточить правила для новичков, пишет Moldova 1.

На данный момент ни одна автошкола в Молдове сейчас не выполняет на 100% требования аккредитации для категории B. На этом фоне власти готовят реформу подготовки водителей: хотят поднять качество обучения, приблизить его к европейским нормам и снизить риски мошенничества, поставив безопасность на дорогах выше коммерческих интересов автошкол.

Минобразования провело анализ сферы, чтобы сравнить динамику последних лет и понять, какие проблемы стали системными. Об этом рассказала госсекретарь Людмила Стихи. По ее словам, задача ведомства — контролировать соответствие школ требованиям и помогать им улучшаться: «Роль министерства — контролировать деятельность структур и следить за тем, соответствуют ли они требованиям. Мы начали этот анализ, чтобы увидеть прогресс по сравнению с предыдущими годами. И прогресс, всё же, есть, что нас радует. В то же время остаётся пространство для улучшений, и задача министерства — прежде всего помочь и направить, чтобы эти улучшения были реализованы».

Пока ведомство не собирается наказывать автошколы. В министерстве считают, что важнее разобраться в причинах низких результатов и найти решения, чтобы больше людей сдавали экзамены: «На данном этапе мы не считаем необходимым применять штрафные меры к этим учреждениям. Для нас важно определить причины и понять, что можно сделать, чтобы этот показатель вырос».

Уже на следующей неделе министерство планирует встречу со всеми заинтересованными сторонами, чтобы обсудить результаты оценки, вместе определить, какие трудности есть в системе — объективные или субъективные, — и решить, что можно изменить. Госсекретарь уточнила, что среди первых шагов будут управленческие рекомендации.

При этом представители отрасли говорят, что проблема не только в самих школах.

Официальная статистика показывает, что сдать практику по категории B удается меньше чем каждому четвертому. В 2025 году практический экзамен прошли 23,59% допущенных кандидатов — около 10,8 тысячи человек из более чем 47 000. Теорию, как отмечается в отчете, сдают немногим больше 50%.

Оценку автошкол проводят уже третий год подряд. Уровень сдачи экзаменов считается обязательным показателем для сохранения лицензии, согласно постановлению правительства. Параллельно обсуждают и возможное ужесточение правил получения прав — чтобы сократить число аварий с участием начинающих водителей. Среди идей:

увеличить испытательный срок с одного года до двух;

ввести в этот период нулевую толерантность к алкоголю;

ввести ограничения по мощности автомобиля.

За серьезные нарушения предлагается лишать водительских прав.