Общество

Первый молдавский лёгкий самолёт для воздушной акробатики не разработан, не произведён, а всего лишь собран в Молдове из купленных в США узлов, сообщает ТГК Romania_ru со ссылкой на ТГК Sedumol. 

"В Молдову привезли детали и собрали самолёт RV-7/7A от американского производителя Van's Aircraft.

О чем честно сообщили в Органе гражданской авиации.  

Что имел место "официальный запуск первого самолета, полностью собранного в нашей стране, Vans RV-7A. Собранный в виде узлового набора в соответствии с национальными нормами, самолет Vans RV-7A предназначен спортивных, прогулочных и частных тренировочных полетов, без коммерческих целей".

Олег Бурлаку и Серджиу Крецу - молодцы, что привезли и собрали. Майя Санду - дура, что согласилась событие политизировать. Придворная пресса Санду - дебилы, не отличающие сборку от производства.

Собственно, историю уже высмеивают (https://www.facebook.com/patrickandredehillerin/posts/pfbid02JuszBpTxeSHmAMRYYSDF5jbCzKKrYh5cU6BAsBmdSfCJZoGCx9yPcLZVM2Bs1795l) в Румынии. Дескать, ждём тогда первый молдавский танк. Или что молдавского в самолёте - краска, которой красили корпус. Или что в Молдове просто разницу между "произвести" и "собрать" не знают. Или что в МССР просто не завозили журнал "Моделист-конструктор".

Хочется напомнить, что в Молдове собирают и электробусы. Но там разницу между сборкой и производством прекрасно понимают. Видимо, просто электробусы стали собирать вне выборов, поэтому там их просто собирали. А самолёты собирать стали под выборы. Поэтому всё это назвали "производить". Хотя производить там нечего по объективным обстоятельствам".

Ранее сообщалось, что первый спортивный самолёт, полностью произведённый в Республике Молдова, был запущен в эксплуатацию на аэродроме в Вадул-луй-Водэ. Как передавало ИА IPN, самолёт VANS стоимостью в 200 тысяч евро способен развивать скорость более 320 км/ч, дальность полёта - до 1400 километров на высоте три-четыре километра. Самолёт, собранный из более чем 600 деталей и десятков тысяч заклёпок, собран в мастерской в Кишинёве, где уже идёт работа над второй версией. Это результат четырёхлетней работы  Олега Бурлаку и Серджиу Крецу и "начало нового этапа в развитии молдавской авиации".

На мероприятии присутствовала президент Майя Санду, которая высоко оценила инициативу. "Молдове необходимо как можно больше инноваций, людей, верящих в свои силы, амбициозных для начала крупных и серьёзных проектов", – заявила она в интервью для TRM.